0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 250.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費(fèi) | USD | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司?？偛吭O(shè)在中國臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)PAN Ocean |
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| LAEM CHABANG | 330 | 660 | 660 | 7 | 7/3 | PAN Ocean | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)PAN Ocean |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 330 | 660 | 660 | 9 | 3/6 | PAN Ocean | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)PAN Ocean |
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| LAEM CHABANG | 330 | 660 | 660 | 7 | 5/1 | PAN Ocean | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| LAEM CHABANG | 325 | 650 | 650 | 7 | 5/1 | COSCO | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| LAEM CHABANG | 325 | 650 | 650 | 8 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| LAEM CHABANG | 350 | 560 | 560 | 11 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| LAEM CHABANG | 225 | 400 | 400 | 8 | 1/4 | MSC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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| LAEM CHABANG | 400 | 780 | 780 | 9 | 3/6 | ASLE | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| LAEM CHABANG | 275 | 550 | 550 | 8 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| LAEM CHABANG | 275 | 550 | 550 | 8 | 3/6 | OOCL | |||||
海事和海事新聞提供商 The Maritime Executive 表示，隨著中國在上海港擴(kuò)大業(yè)務(wù)并在封鎖八周后恢復(fù)制造和供應(yīng)鏈運(yùn)營，預(yù)計(jì)整個(gè)航運(yùn)業(yè)將再次出現(xiàn)中斷、積壓，甚至可能出現(xiàn)“混亂”。
由于航運(yùn)公司優(yōu)先考慮滿足中國和越南的運(yùn)力，貨主們表示，泰國的集裝箱短缺正在困擾著供應(yīng)鏈。
4月3日，長榮海運(yùn)宣布本月正式成立長榮柬埔寨公司。
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